Боровичский кирпичный завод основан в 1910 году. Залежи глины находились рядом с заводом, но постепенно карьер стал уходить дальше и в середине 1950-х годов для вывоза глины стали использовать узкоколейку, при этом с электровозами — […]
Ранняя весна в Мещере — повод посмотреть дальние платформы Казанского направлении МЖД.
Сегодня я приглашаю вас в Австрийские Альпы. Летом тут не менее круто, чем зимой — зеленые луга, коровы, озера и конечно же — железные дороги. По долине Пинзгау от города Цель-ам-Зее до поселка Криммль рядом […]
Сегодня я предлагаю Вам снова экскурсию по железнодорожному музею в Переславле — музею паровозов.
В Иваново относительно недавно обнаружена действующая узкоколейная железная дорога, да еще какая — с электрификацией. Для Иваново, не имеющего электрифицированной железной дороги традиционной колеи 1520 это своего рода достопримечательности. По УЖД Ивановский силикатный завод возит […]
Случается так, что снятый материал ложится в архив без публикации и ждет своего часа. Так и случилось с материалом про Узкоколейную железну дорогу, которая прошла от Киржача на юго-запад к окрестностям села Першино. Причина тому […]
В 2009 году на автодороге А108 (Большая бетонка) еще можно было найти следы переезда от линии Киржачи — Мележи, про которую я так же писал. Несколько летних кадров.
Одно из самых близких к Москве торфопредприятий уже давно подумывало о закрытии УЖД. Но, похоже, никогда еще так не были близки реалии ее окончательной ликвидации.
Около деревни Григорково в лесу затерялся старый мост УЖД через речку Талица. Когда-то тут проходила узкоколейная дорога Вознесенская фабрика (ныне Красноармейск) — Софрино. Под катом несколько фотографий этого моста в разное время года. Подробнее об […]
Copyright © 2024 | MH Magazine WordPress Theme by MH Themes
