Статья затерялась в черновиках на год, но сегодня я ее нашел и решил опубликовать. Первая электрификация на железной дороге в России была сделана в 1929 году на участке Москва — Мытищи на напряжении 1500 В. […]
Этот остановочный пункт ничем не отличается от многих своих собратьев на территории необъятной России. Его примечательность в сохраненном почти полувековом антураже — его не тронули рестайлинги и обновления, проводимые последние 5 лет на Московской дороге. […]
1. Окрестности станции Яганово, вид с путепровода. 2. Путь БМО в сторону станции Малино. 3. Платформа 341 км, трасса БМО делает поворот к Малино, на заднем плане — автодорога А108. 4. Платформа от Малина существенно […]
Линия Жилёво — Воскресенск была сооружена еще до войны, в 40-м году, поэтому ей свойственны плавность поворотов и капитальность сооружений — делалось все без спешки. Километраж на линии ведет отсчет от Жилево (в Яганово обрывается […]
Станция Непецино является интересным местом на БМО. С одной стороны — она далеко расположена от жилых домов. С другой — тут много железнодорожных объектов почти всех служб дороги, а так же она является конечной для […]
1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12. 13. 14.
Продолжает цикл исторических очерков платформа Тайнинская. Платформа Тайнинская рядом с одноименным селом была устроена не сразу после открытия линии до Сергиева, а позже, в конце XIX. Ниже снимок начала XX века. Исторических снимков этого места […]
Copyright © 2024 | MH Magazine WordPress Theme by MH Themes
