Всегда мы стремимся к чему-то далекому, а про интересное рядом — забываем. Вот и я собирался несколько лет поискать у себя под боком следы УЖД в Сергиевом Посаде. И наконец — собрался. Ниже репортаж мая 2009 года.
Предварительно были изучены:
http://narrow.parovoz.com/emb/index.php?ID=1796
http://www.train-photo.ru/forums/index.php?showtopic=769
http://sbchf.narod.ru/06/sergievposad.html
Сергею — как всегда респект за карты. Топографическая и топонимическая безграмотность карты 65 года удивляет: пропорции и расположение объектов, названия — вольные. Карта 85 года — much better, наложив ее на спутник.
Если верить скудной информации в сети, то УЖД разобрали примерно в 95-96 м. За достоверными сведениями обратился в соответствующие местные органы, но пока результата нет. Завода нет, карьера нет, УЖД нет, все травой поросло… Попробуем найти что осталось.
А осталось не мало. Метра 2 пути 🙂 Настоящего узкоколейного пути 750 мм. Сохранился путь переезда на Скобяном шоссе, прямо в черте Сергиева Посада.
Дорога шла рядом с шоссе в Афанасовский поселок и видимо имела глухое пересечение с подъездными путями.
Следов на этом участке нет никаких — одни намеки.
Предположительно здесь дорога выходила к пересечению с Афанасовским шоссе.
А вот эта насыпь очень даже была похожа на значащееся на карте ответвление. Последние снимки Гугля очень удачные.
А за гаражами дорога начинает читаться очень ясно
Кое-где есть шпальная решетка
По насыпи, мимо садов, мы шли по трассе на юго-восток от города
Традиционные весенние пейзажи городов средней полосы России
Следующий кадр сделан с того же места, что и предыдущий, я только повернулся на 180 градусов. Рядом живут люди. Неужели им приятно жить в этом?
Дальше дорога шла в выемке. В жилом секторе она еле-еле угадывается.
И снова она прячется в дачном секторе. Здесь уже практически невозможно проследить — где была дорога. Эти дачные участки появлялись как раз в 90-е годы. Видимо с той поры здесь много поменялось, Но судя по рельефу УЖД проходила там, где идет дорога.
Рельеф холма постепенно становится все круче. По нашему мнению дорога доходила примерно до начала крутого уклона. На карте указано, что она идет до конца застройки, но с того времени дачи сильно разрослись. Хотя это лишь предположение.
В одном из отчетов о поисках следов УЖД мы прочитали о том, что дорога доходила до этих озер. Пообщавшись с местными удалось выяснить, что озера вырывали и укрепляли уже дачники. Эти зеркала от болот. Влагу держит как раз тот пласт глины, который добывали у подножия холма.
К сожалению не удалось найти никого из местных, кто смог бы показать — до куда шла дорога, но крайне сомнительно, что последней точкой был вот этот дом.
В обратный пути мы пошли по тураковской ветке. Спасибо второмаю за прекрасную погоду и Canon за снимки. Критика приветствуется.
update 09/05/2009
Благодаря комментам
Да и от депо — тоже, но здание еще стоит
Но, похоже, его уже выкупили. Территорию рядом с депо отрезал свежий забор. Забор-то гости из средней Азии поставили, а калитку навесить забыли. Поэтому я попал внутрь. Зрелище печальное, но думаю к лету тут уже не останется и следа от УЖД. Все, история закончена.
Be the first to comment