Большинство ППЖТ в Подмосковье так или иначе связаны с военными. Это делает их части менее доступными для изучения любителями железных дорог. Но очень часто общедоступные даже небольшие части этих дорог очень романтичны. К такой я отношу подъездные пути заводов в Хотьково.
От главного хода Ярославского направления они отходят через специальный вытяжной тупик: состав не сразу выходит на главный ход, а сначала протягивается параллельно ему, а затем в обратную сторону вытягивается на магистраль. Причина этого проста — Хотьково край холмов.
Город стоит на двух высоченных берегах Вори. Мост через реку на Ярославской дороге очень высок — проезжая по нему в поезде видишь проезжающие машинки где-то внизу.
И места на этих холмах очень немного, поэтому подъездные пути сильно петляют, пока добираются с одного берега на другой, к заводам.
После тупика они идут по частному сектору больничных улиц. Пути так гармонично вписались в застройку, что даже на стрелках здесь есть переезды — где еще такое увидишь, кроме как на таких линиях. К линии выходит околица: народ сидит на лавочках, колет дрова, натирает до блеска машину. Идет обычная жизнь рядом с железной дорогой. Здесь железка — гармоничное дополнение к тихому укладу частной городской застройки.
Пересекая шоссе Хотьково — Дмитров, дорога продолжает идти по городской улице.
Здесь без страха ходят местные «Петровичи», играют дети, бегают собаки. Здесь железная дорога не выглядит монстром и так же обыденна, как в какой-нибудь глухой вологодской деревне умирающая узкоколейка.
Кроме дачного антуража, окружающего дорогу, взгляд постоянно ловит изменяющийся холмистый пейзаж. Глубокие овраги круто срываются за очередным поворотом вниз, загоняя дорогу на очередную искусственную балку насыпи. А через сотню метров за следующим поворотом дорогу зажимают склоны выемки, с кручи которых величаво-снисходительно на нее поглядывают коттеджи-новоделы. И опять резкий обвал берега реки, которая петляет голубой лентой где-то внизу. Кручи здесь такие, что невольно думаешь — ты где-то в предгорье Большого Кавказа. Всего пара километров — а сколько эмоций, впечатлений, загадки, чувства чего-то родного и домашнего дает эта дорога.
Местные приспособили насыпь под еще один мостик через реку и машины едут прямо по полотну.
Дальше — обычная промзона с разъездами, тупиками. Возможно она и тянется еще на несколько километров, но весь шарм дороги перечеркивается пыльной грунтовкой к гаражному кооперативу. Тишь мерного уклада пригорода остается за ним, дальше — пыль и лязг промышленной зоны.
